液壓缸-液壓缸生產-威海力建
威(wei)海力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因此(ci)， 活塞的端(duan)部或缸(gang)蓋凸(tu)臺(tai)在磕碰缸(gang)壁(bi)內(nei)表(biao)面時(shi)，極易造(zao)成傷痕。解(jie)決此(ci)問題的方法：對于數量(liang)多，上批量(liang)的小型產(chan)品(pin)，安裝時(shi)采用專zhi裝配導向(xiang)工具(ju)；對重、粗、大(da)的大(da)、中型液壓缸(gang)， 只(zhi)有細致、謹慎操作才能竭力(li)避免(mian)。
③測量儀(yi)器觸(chu)(chu)頭(tou)造成的傷痕(hen)通常采用(yong)內徑千(qian)分(fen)表測量缸體內徑時，測量觸(chu)(chu)頭(tou)是邊摩擦邊插入缸體內孔(kong)壁(bi)中的，測量觸(chu)(chu)頭(tou)多為高硬度的耐磨硬質合(he)金(jin)制成。
b.管子(zi)(zi)加工時(shi)形(xing)成的(de)(de)切屑。管子(zi)(zi)在(zai)(zai)定(ding)尺加工之后(hou)，在(zai)(zai)做兩端去毛刺操(cao)作時(shi)，不應有遺(yi)留。再者，在(zai)(zai)做焊(han)接(jie)管路操(cao)作的(de)(de)場(chang)地附(fu)近放(fang)置鋼管，是造成焊(han)接(jie)異物混進的(de)(de)原因。在(zai)(zai)焊(han)接(jie)操(cao)作地點附(fu)近放(fang)置的(de)(de)管子(zi)(zi)，管口(kou)都要封(feng)住。還(huan)必須注意的(de)(de)是，管件材料應在(zai)(zai)無(wu)塵(chen)土的(de)(de)工作臺上備置齊(qi)全。
c.密封帶進入缸內。作為簡便的(de)密封材料(liao)，在安裝和檢驗中經(jing)常采(cai)用(yong)聚四氟乙(yi)烯(xi)塑料(liao)密封帶，
現(xian)象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速(su)上升或者缸壁膨(peng)脹(zhang)，油液進入間隙，壓(ya)力形成對密(mi)封的下行作用，串漏(lou)形成
2.密封環未設(she)計泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封(feng)環設(she)計留(liu)有(you)泄壓(ya)槽(cao)(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑(hua)動面粗糙度不均勻(yun)
4.安裝(zhuang)時(shi)扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封(feng)
2.消除偏心運動(dong)
3.修改(gai)滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計(ji)不(bu)合理(li)導致壓縮率太大(da)(da)：沒有(you)考慮到材(cai)料(liao)由(you)于(yu)熱量(liang)及化(hua)學介(jie)質引起的變形，或由(you)于(yu)壓力過大(da)(da)引起
防止措施：
1.溝槽的(de)設計(ji)應考(kao)慮到(dao)材料由于溫(wen)度及(ji)化(hua)學介質引起的(de)變(bian)形
